Gorjeanul: Ministrul Energiei: ,,Vreau lista cu nume, prenume, funcție, câți sunt la birouri și câți în producție”. Greviștii foamei de la Complexul Energetic Oltenia nu au reușit să își salveze locurile de muncă, dar măcar i-au spus ministrului Energiei, Bogdan Ivan, câteva adevăruri. Unul ar fi legat de numărul mare de pensionari reangajați de managerul Dan Iulius Plaveti, unii utili, dar mulți doar ca să cumuleze pensia cu salariul. Ministrul Ivan l-a întrebat pe Plaveti de față cu protestatarii câți pensionari are reangajați și i s-a răspuns că 179. Dan Iulius Plaveti a menționat însă că doar 2-3 sunt TESA, ceea ce este o minciună grosolană. Printre pensionarii care continuă să ocupe funcții-cheie se află Ion Petroniu, directorul Direcției Strategii Dezvoltare, și Marian Motocu, directorul Direcției Energie – ambii cu venituri lunare ce depășesc 30.000 de lei. ,,Vreau lista cu nume, prenume, funcție, câți sunt la birouri și câți în producție. Ăia care sunt la birou, acasă. Prima dată scoateți pensionarii”, a ordonat Ivan.

Gorjonline: Dramele celor care vor rămâne fără loc de muncă de la 1 aprilie! ”Am patru copii, iar cea mică este operată pe cord deschis”. În fața Ministerului Energiei, câteva zeci de angajați ai Complexului Energetic Oltenia au stat, săptămâna trecută, zile întregi în greva foamei. Nu au mers la București pentru promisiuni și nici pentru discuții sterile, ci pentru că, de la 1 aprilie, aproape 1.500 dintre ei vor fi concediați, iar alți peste 300 vor urma până la 1 mai. Pentru oamenii aceștia, pierderea locului de muncă nu înseamnă doar un salariu mai puțin, ci sfârșitul unei stabilități pe care au construit-o în ani de muncă în cariere și termocentrale. Printre protestatari, un tânăr cu o dizabilitate vizibilă la mâini. Colegii lui au ținut să i-l arate ministrului Bogdan Ivan, venit să discute cu greviștii. Lângă el, un alt angajat i-a spus ministrului că are patru copii și că unul dintre ei a trecut printr-o operație pe cord deschis. ”Am patru copii, iar cea mică este operată pe cord deschis. Dacă mă dă afară, cu ce mai iau eu la fată…”, și-a expus necazul și acest miner în fața ministrului, ca pe o ultimă speranță de salvare.

Sabotorii: Care sunt cele trei nume analizate de social-democrați pentru postul de subprefect. Potrivit unor surse politice, Partidul Național Liberal ar fi cedat funcția de subprefect al județului Gorj către Partidul Social Democrat, în cadrul negocierilor din coaliția de guvernare. În aceste condiții, actualul subprefect, Iani Gârbaciu, susținut de PNL, ar urma să fie eliberat din funcție în perioada imediat următoare. Surse din interiorul PSD Gorj susțin că social-democrații au deja mai multe nume luate în calcul pentru ocuparea funcției. Printre acestea se numără Ionuț Dinu Drăgoi, Adrian Rovența și Manuela Misăilescu, însă până în acest moment nu a fost stabilită o variantă finală.

Pandurul: PNL Gorj, pe cale să piardă ultima funcție vizibilă. Pleacă și Iordache? PNL Gorj este pe cale să piardă și ultimul post important pe care îl mai ocupa în județ. Iani Gârbaciu, unul dintre puținii liberali vocali din Gorj, ar urma să fie demis din funcția de subprefect, într-o negociere de coaliție în care PNL a cedat postul în schimbul unor funcții în alte județe. Dacă acest lucru se va întâmpla, PNL nu va mai ocupa nicio poziție vizibilă la Prefectura Gorj. Dacă, inițial, structura era prefect PSD, un subprefect PNL și unul PSD, acum instituția pare să devină teritoriu exclusiv PSD. Printr-o negociere în care PNL a ales să cedeze. Conform informațiilor pe surse, în locul postului de subprefect de la Gorj, PNL ar fi obținut funcții în alte două județe. Pe hârtie, e un schimb. În realitate, pentru Gorj nu înseamnă nimic pentru că județul rămâne fără reprezentare liberală la nivel executiv, iar funcțiile câștigate în altă parte nu compensează absența din propria curte.

Impact în Gorj: Briari’s Ind va asigura cele patru autobuze electrice care vor circula pe ruta Novaci-Rânca. Administrația locală a orașului Novaci a pus pe roate un proiect de modernizare a sistemului de transport public, cu scopul de a răspunde nevoilor actuale de mobilitate ale cetățenilor și de a sprijini dezvoltarea turismului în zonă. Cel mai interesant este că s-a luat în calcul că acest transport public să se realizeze pe ruta Novaci-Rânca și retur. Pe data de 11 martie s-a selectat și furnizorul mijloacelor de transport și al stațiilor de încărcare, fiind vorba de firma Briari’s Ind, de la Cârcea. Valoare estimata a contractului este, conform licitației adjudecate, de: 7,209,254.40 lei fără TVA, defalcată astfel: 4 bucăți autobuze electrice cu 4 stații de încărcare lentă– valoare estimata 7,136,064.00 lei fără TVA; 2 bucăti statii de încărcare rapide – valoare estimata 73,190.40 lei fără TVA. Proiectul prevede introducerea de curse regulate între orașul Novaci și stațiunea turistică Rânca, o destinație montană tot mai căutată, situată la poalele Munților Parâng.