Gorjeanul: CE Oltenia își păstrează pensionarii în funcții de conducere. Imagini cu minerii și energeticienii plătiți cu salariul minim pe economie și care urmează să fie dați afară. În timp ce sute de oameni vor fi dați afară, Complexul Energetic Oltenia îi menține în funcțiile de conducere pe pensionarii reangajați în companie, imediat după deciziile primite de la casele de pensii. În schimb, angajații de la Minprest, acolo unde CEO este acționar majoritar, sunt în preavize (102 salariați), deși muncesc în carierele și termocentralele companiei primind un salariu mizer.
Gorjonline: Dumitru Pîrjol și Obștea de Moșneni Crasna! Putere, corupție și contracte păguboase în umbra ARC Forest. Obștile sunt un fel de stat în stat. Statutul ciudat al multor forme asociative de acest fel concentrează puterea în pumnul conducerii, deși, aparent, membrii obștii sunt cei care dețin supremația, prin vot. În Gorj sunt cazuri în care conducerile unor obști au dispus de patrimoniul acestora și le-au devalizat efectiv fără să fie trase la răspundere, iar când s-a încercat schimbarea lor, s-a ajuns la procese interminabile în care principala armă de apărare a acestora au fost banii. La Crasna, povestea Obștei de Moșneni Aninișeni, Radoșeni, Cărpinișeni a devenit un exemplu dureros al modului în care puterea poate fi deturnată în folos personal. Dumitru Pîrjol, președintele acestei entități, este protagonistul unui scandal uriaș, dezvăluit printr-un raport de expertiză contabilă judiciară dintr-un dosar penal din 2021, deschis de Serviciul de Investigarea Criminalității Economice (SICE) din cadrul IPJ Gorj. Și acel raport cuprinde doar o parte din relațiile contractuale păguboase, în special cu firma ARC Forest, mecanismele infracționale și impactul devastator asupra Obștei.
Pandurul: Liberalii au depus un proiect pentru realizarea unui sistem de preluare a apelor pluviale. Consilierii locali PNL au inițiat un proiect de hotărâre prin care solicită realizarea unui sistem complet de preluare și dirijare a apelor pluviale pe traseul Preajba – Narcise – Primăverii – Amaradia, și atrag atenția că deși Primăria Municipiului Târgu Jiu a investit mulți bani pentru construirea unui sistem de colectare a apelor pluviale, în trecut, canalul care preia o cantitate mare de apă nu ajunge corespunzător la vărsare în canalul Amaradia, iar la intersecția străzilor Petrești – Primăverii, debitul nu poate fi preluat din cauza unui tub subdimensionat. Mai mult decât atât, pentru canalul Hodinău, doar pentru proiectare ar fi plătit suma de 15.000 de euro, dar nu s-a executat nimic. Consilierul local PNL Cosmin Țîrvuloiu a atras atenția asupra deficiențelor lucrărilor pentru colectarea apelor pluviale.
Impact în Gorj: Zăcămintele de lignit din trei zone ale Gorjului, trecute în patrimoniul public al statului și date în administrare ANRM. Prin hotărâre de guvern, miercuri, trei zăcăminte de lignit din Gorj au trecut în patrimoniul public al statului, fiind date în administrare Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Minier, Petrolier și al Stocării Geologice a Dioxidului de Carbon (ANRM). Este vorba despre înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului şi darea în administrarea Autorităţii a zăcământului de lignit din perimetrul de exploatare Valea Rudarului, Valea Pârâului și Valea Condei. Se permite astfel gestionarea și reglementarea exploatării acestor resurse. Prin acest demers, zăcământul din cele trei zone ale Gorjului devine oficial bun al statului, intrând în proprietatea publică. Mai mult, autoritatea responsabilă cu reglementarea minieră primește controlul administrativ asupra zăcământului.
Sabotorii: Dacă ai mașină, înseamnă că ai și bani! Ce spune un senator gorjean. Deținerea unui autoturism riscă să devină un privilegiu rezervat celor bogați, avertizează senatorul AUR de Gorj, Ionuț Sandu. Acesta semnalează că, începând cu anul 2026, noile reglementări fiscale și taxele de mediu vor impune costuri de întreținere disproporționate, care îi vor forța pe mulți români să renunțe la mașinile personale în favoarea unor alternative pe care infrastructura actuală nu le poate susține. ”Pe fondul delirului verde venit de la Bruxelles și copiat prostește la nivel guvernamental, s-a schimbat paradigma: oamenii au ajuns să fie descurajați să aibă propriul autovehicul. Ai noștri decidenți politic au profitat de această tendință pentru a mări birurile și a-i transforma pe șoferi în văcuțe numai bune de muls” a declarat Ionuț Sandu.
