Europarlamentarul Virgil Popescu, fost ministru al Energiei, a anunțat că a avut, joi, o întâlnire de lucru cu Cristian Pistol, directorul General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA, pentru a afla evoluția proiectului de realizare a drumului expres Craiova – Drobeta Turnu Severin – Lugoj.
”Pe tronsonul Craiova – Filiași, proiectul se află în etapa de proiectare și execuție. În ceea ce privește tronsonul Filiași–Drobeta-Turnu Severin–Lugoj, toate cele trei loturi sunt în etapa studiului de fezabilitate (SF), cu evoluții diferite.
Pe bucata Filiași–Drobeta-Turnu Severin lucrările geologice aferente studiului de fezabilitate sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul acestui an. Totodată, în prima parte a anului 2027este estimată obținerea avizului de mediu, ceea ce va permite continuarea etapelor necesare pentru lansarea procedurilor de proiectare și execuție.
Tronsonul Drobeta-Turnu Severin–Domașnea este unul deosebit de complex, incluzând aproximativ 20 km de tuneluri. Pentru această porțiune, studiul de fezabilitate este în derulare, iar obținerea avizului de mediu și lucrările geologice sunt estimate a fi finalizate în anul 2027.
Pe tronsonul Lugoj–Caransebeș, lucrările geologice aferente studiului de fezabilitate urmează să fie finalizate în acest an, cu obținerea avizului de mediu estimată pentru începutul anului 2027.
Tronsonul Domașnea–Caransebeș este, la rândul său, o lucrare dificilă din punct de vedere tehnic și este împărțit în două bucăți: Domașnea–Armeniș și Armeniș–Caransebeș. În zona Domașnea–Armeniș au apărut anumite probleme legate de poziția unor organizații de mediu, care sper să fie soluționate cu celeritate pentru continuarea fără blocaje a proiectului. Pentru tronsonul Armeniș–Caransebeș finalizarea studiului de fezabilitate și lucrările geologice sunt estimate a fi finalizate până la sfârșitul anului 2027.
Un aspect important este că, după finalizarea studiilor de fezabilitate și obținerea avizelor necesare pentru fiecare tronson, se poate trece la etapa de licitație pentru lucrările de execuție.
În concluzie, capetele proiectului avansează în ritmuri diferite: Craiova–Filiași se află în etapa de proiectare și execuție, în timp ce tronsoanele Filiași–Drobeta-Turnu Severin și Lugoj–Caransebeș sunt în etapa de studiu de fezabilitate, cu finalizarea lucrărilor geologice și obținerea avizelor de mediu programate în principal pentru 2026–2027. Pentru tronsonul Drobeta-Turnu Severin–Domașnea, având în vedere complexitatea lucrării și cei aproximativ 20 km de tuneluri, studiul de fezabilitate este estimat să avanseze până la sfârșitul anului 2027.
Sunt unul dintre inițiatorii acestui proiect important de infrastructură rutieră, încă de pe vremea când eram deputat în Parlamentul României și ministru al Energiei. Ca europarlamentar am depus amendamente ca să fie finanțat din fonduri europene. Oltenia are nevoie de acest drum expres. De aceea voi contribui activ la finalizarea lui” a anunțat Virgil Popescu pe Facebook.
