Gorjeanul: Alunecarea de teren de la cariera Tismana lasă CEO fără 2.000 de tone de cărbune. Cine e de vină: vremea. O nouă alunecare de teren s-a produs la Cariera Tismana, pe o lungime de 300 de metri și o înălțime de 25 de metri, duminică dimineața. La fiecare incident de acest fel, șefii companiei ajung la concluzia inevitabilă că de vină pentru surparea taluzurilor în cariere sunt fenomenele meteorologice. Numai că, de fiecare dată, salariații spun cu totul altceva: că în carierele miniere ale CEO nu se mai respectă nicio regulă tehnică, se excavează haotic și, mai ales, că în asemenea situații nu există vinovați. Așa se întâmplă și în cazul de față, deși din nou au fost îngropate echipamentele din carieră, iar producția este afectată cu 2.000 de tone de cărbune.
Impact în Gorj: 600 de salariați de la Sectorul Tismana vor fi mutați la alte cariere, după incidentul de duminică! Unitatea minieră, paralizată. Întreg sectorul Tismana I din cadrul UMC Rovinari este paralizat. Mai exact, excavatoarele 01 și 04, care sunt pe treptele superioare ale carierei, sunt, de duminică, fără circuite de bandă. Afectat este și transportorul T82 de la cele două excavatoare. Totul, ca urmare a alunecării de teren, înregistrată duminică dimineață. Practic, din 6 excavatoare, la nivel de Sector Tismana, acum mai funcționează unul singur, la descopertă în Tismana II. Sectorul Tismana este, acum, în imposibilitatea de a mai furniza cărbune către Termocentrala Rovinari, pentru următoarele cinci luni. Gravitatea incidentului, dincolo de lipsa victimelor, este ce se va întâmpla, în următoarele luni, cu personalul care deservea aceste excavatoare. Oamenii vor fi, cu siguranță, redistribuiți, către alte cariere ale CEO. Sectorul Tismana are 700 de salariați, iar 600 sunt afectați atât de acest incident, dar și de cele dinainte, trei la număr.
Gorjonline: Posturile a 1.300 de angajați din CEO, în pericol din luna martie. Administrația Complexului Energetic Oltenia ar vrea să scape de 1.300 de salariați în luna aprilie. Este vizat personalul încadrat în urmă cu câțiva ani pe perioadă determinată. S-a vehiculat că numărul angajaților încadrați pe perioadă determinată este între 1.800 și 2.000 de lucrători. Pentru a reduce din cheltuielile de personal și din cheltuieli în general, șefii din Directoratul Complexului Energetic Oltenia iau în calcul inclusiv o reducere de personal, cu toate că salariații și sindicatele sunt încrezătoare că toate contractele individuale de muncă pe perioadă determinată vor fi prelungite. Nu este însă cazul, pentru că va exista o analiză a activității derulate de fiecare salariat încadrat pe perioadă determinată. Motivul este legat și de faptul că din vară se va restrânge semnificativ activitatea, având în vedere că vor fi închise încă două grupuri energetice.
Sabotorii: Motru, oraș fără căldură și cu școlile în online. Criza se adâncește, iar intervenția Guvernului întârzie. Criza termică din municipiul Motru continuă să afecteze grav viața comunității, în special sistemul de educație. În lipsa unei soluții concrete din partea autorităților, orașul rămâne fără agent termic, iar elevii sunt nevoiți să își desfășoare cursurile online, deși această formă de învățământ este recunoscută drept una provizorie și insuficientă. În ciuda apelurilor repetate, Guvernul României nu a intervenit, până în acest moment, pentru a debloca situația de criză, responsabilitatea fiind pasată între instituții, în timp ce efectele sunt suportate de copii, părinți și cadre didactice. Situația de la Motru nu mai este una punctuală, ci se transformă într-o problemă structurală, cu efecte directe asupra dreptului la educație.
Pandurul: O primărie din Gorj susține din bugetul local o firmă de transport în comun. Scandal în consiliu. Primăria Drăguțești cheltuiește, anual, sute de mii de lei de la bugetul local pentru a susține, în colaborare cu Primăria Rovinari, un proiect privind transportul public al cetățenilor. Mai exact, tarifele pentru călătorie percepute sătenilor din Drăguțești sunt insuficiente pentru a asigura funcționarea firmei și, din acest motiv, diferența de bani trebuie susținută din bugetul local, iar suma nu este deloc mică. Aleșii locali au cerut clarificări. „Am vrea să știm și noi cât a cheltuit firma respectivă cu cele două microbuze care fac trei trasee. Vreau și eu să știu, de exemplu, pentru luna în curs, câți bani au strâns și cât au cheltuit, ca să ne facem și noi o idee. Suntem victime colaterale, dar acest serviciu este păgubos”, a reacționat un consilier local. Suma care trebuie achitată de Primăria Drăguțești este de aproximativ 337.000 de lei, aferentă anilor 2024 și 2025, de când serviciul a devenit funcțional.
